الكشف عن صور النسخة N-Line من هيونداى سوناتا الرياضية

كما تفعل الصانعة الألمانية BMW لتدليل عشاق الرياضة بإطلاق إصدارات خاصة من طرازاتها العادية تحمل توقيع M sport، وكذلك نجد إصدارات AMG الرياضية من مرسيدس، قررت الصانعة الكورية هيونداي منذ سنوات السير على نفس الطريق وإطلاق إصدارات خاصة ذات طابع رياضي تحمل اسم N-Line.

فظهرت نسخ تحمل التوقيع الرياضي لطرازات مثل: إلنترا وفيلوستر، ومؤخرًا كان الكشف عن الصور الخاصة بالنسخة الرياضية الأحدث لسوناتا، وذلك بعد شهور من الإعلان عن الجيل الثامن منها مطلع العام الجاري.

تظهر الاختلافات بين الإصدار القياسي لسوناتا والإصدار N-Line في عدة أنحاء مثل:

فتحات تهوية أكبر حجمًا على جانبي الواجهة، مقابل انحسار عرض الشبكة السفلية لتحتل مساحة أصغر أسفل الشبكة الأمامية بعد أن كانت تمتد بعرض المصد الأمامي.
عجلات مقاس 19 بوصة
أربع فتحات عادم
دفيوزر خلفي أكثر بروزًا
حافة سوداء تصل بين أطراف المصابيح الخلفية
شارات N-Line في عدة أماكن مثل: الشبكة الأمامية وفوق العجلات الأمامية.

حصلت المقصورة الداخلية أيضًا على شكلها المميز عن الإصدار القياسي مثل:

مقاعد رياضية مطرزة أيضًا بشعار N-Line على الظهر، إلى جانب ظهوره في أنحاء أخرى مثل عجلة القيادة وناقل الحركة.
لمسات من الكروم الداكن
خياطة مميزة بلون أحمر.

ولم تؤكد الشركة شيئًا بعد بخصوص أداء محرك السيارة، فحتى الآن ما نعرفه هو ما تم إعلانه سابقًا منذ شهور حول اعتماد السيارة على محرك رباعي الاسطوانات سعته 2.5 لترًا ويتصل بشاحن تيربو لينتج قوة لا تقل عن 290 أحصنة. وسيتصل هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيك مزدوج القابض ذي ثمانية سرعات. كما تم تحديث عدة مكونات لسوناتا N-Line تتلائم مع أدائها الرياضي مثل: ملفات الفرامل التي أصبحت أكبر حجمًا، وكذلك النوابض والصمامات والقضبان المانعة للانزلاق، للحصول على قيادة أفضل.

كانت هيونداي قد صرحت في العام الماضي أن الإصدار N-Line من المنتظر طرحه في السوق بنهاية عام 2020، ولكنها حتى الآن لم تؤكد أو تنفي ذلك. ومع ذلك فقد يتم تأجيل التاريخ المقرر مسبقًا بسبب جائحة الكورونا، ولكن ليس لفترة بعيدة، حيث تعتبر هذه الصور مؤشر على اقتراب موعد الإنتاج.