مقارنة: فولكس واجن تيجوان 2021 وسابقتها الأقل حيوية

تم مؤخراً تدشين فولكس واجن تيجوان 2021 بتحديث مميز يجعلها أكثر رياضية وحيوية من السابق، وسيعرفك موقع سترايف اليوم على أهم الفوارق بينها وبين موديل 2020 السابق.

التصميم
تأتي تيجوان 2021 بتصميم محدث مميز يشمل شبك أمامي جديد كلياً مختلف عن السابق عبر تدفقه نحو المصابيح الأمامية التي أصبحت مستوحاة من طراز جولف 2020، وتتبنى مصد أمامي رياضي أكثر مع منافذ تهوية بارزة، وهو ما يختلف كثيراً عن تيجوان 2020 التي كانت ذات مظهر هادئ أكثر بمصابيح أمامية نحيفة ومنفذ تهوية عريض ولكن غير بارز.

في حين نرى تغييرات أقل وضوحاً بالخلف عبر مصابيح خلفية جديدة وتصاميم جديدة للعجلات مع مصد خلفي محدث، اضافة الى تغيير موقع كلمة تيجوان إلى منتصف باب حقيبة الأمتعة، وساهم ذلك في جعل تيجوان 2021 أكثر حدة من طراز 2020.

المقصورة
حصلت داخلية تيجوان 2021 على عدة تغييرات بسيطة أيضاً عبر إضافة عجلة قيادة جديدة تستبدل الخاصة بموديل 2020 مع أزرار لمسية مضيئة جديدة، إضافة لاستخدام أزرار لمسية في نظام التحكم بالمناخ بدلاً من الأزرار والمقابض الحقيقية سابقاً.

جانب نظام ترفيه معلوماتي جديد يدعم الأوامر الصوتية، ودعم الاتصال بعدة هواتف في نفس الوقت مع دعم الربط اللاسلكي، إضافة لشاشة عدادات قياس 8 أو 10.25 بوصة، في حين تشمل التغييرات الأخرى ديكورات محدثة ونظام إضاءة محيطية يضم 15 لون مختلف، مع نظام صوتي فاخر من Fender لم يكن متوفراً من قبل في موديل 2020.

المحركات
كانت تتوفر تيجوان 2020 بأربعة نسخ هي S القياسية، و SE و SEL و SPORT، حيث كانت تتمتع نسخ S و SE قياسياً بمحرك 4 اسطوانات تيربو سعة 1.4 لتر ينتج 150 حصان، في حين يتوفر خيار محرك 4 اسطوانات تيربو سعة 2.0 لتر ينتج 180 حصان لفئة SE، علماً أنه يأتي بشكل قياسي في نسخ و SEL و SPORT.

ولكن ستأتي تيجوان 2021 بمحرك تيربو 2 لتر بقوة 184 حصان، إضافة لنسخة هايبرد قابلة للشحن بقوة 242 حصان، ونسخة جديد كلياً رياضية عالية الأداء بإسم تيجوان R بقوة 316 حصان، حيث يتوقع أن تصل للأسواق مطلع العام القادم.